Dani Pedrosa gik måske glip af al sjov og ballade bag scenen på Motegi, men heldigvis for os gjorde Toby Moody ikke…
Pedrosa (ikke) allerede helt forskruet
Manden, som var i topform hele september måned, Dani Pedrosa, fik et voldsomt styrt på niende omgang efter kun fem minutter under første prøvekørsel i Japan og brækkede sit kraveben tre steder. Men det ser ud til, at spanieren kommer sig lige så hurtigt, som han har været på banen, for fredag aften var han på et fly hjem til Barcelona, og lørdag morgen blev han opereret. (Verden bliver virkelig mindre og mindre …) Ved hjælp af en titaniumplade og otte skruer er hans kraveben allerede ordnet og har næsten sin normale styrke tilbage, og på et så afgørende punkt i sæsonen regner paddock insidere det ikke for umuligt, at Pedrosa vender tilbage til Sepang for at forsøge at holde liv i håbet om en titel i Malaysia næste weekend.
Mange nysgerrige blikke på bussen
Afslutningen på søndagens løb var det rene fyrværkeri. Yamaha-teamets kolleger Jorge Lorenzo og Valentino Rossi kørte, som om det gjaldt mesterskabet i det allersidste løb, og ikke blot en tredjeplads. Lorenzo, som teknisk set stadig behøver så mange points som muligt for at sikre titlen, kunne ikke se det sjove i det, da der blev vinket med det ternede flag, men han blev virkelig slået af Rossi, som var sukkersød og engleblid. Sådan er det altid, når der en der taber …. Men det må have været endnu sjovere efter alle debriefingerne og de skæve blikke bag i garagen: hele FIAT Yahama teamet delte en bus tilbage fra Motegi til Tokyo. Var der en boksering midt i midtergangen, eller måske bare et strategisk placeret gardin? Retfærdigvis var der i det mindste ikke nogen skilte eller radioopkald fra pitten under Grand Prix’et med: ”Valentino. Er hurtigere. End. Du.”
Toby Moody
Du venter så længe, og så…
… kommer der to busser samtidig! MotoGP paddock er tætpakket med firmagæster, firmapenge og firmaimage, præcist og professionelt udført og vedligeholdt. Så når de 16 MotoGP kørere (med Dani Pedrosa allerede på vej tilbage til Europa) blev transporteret ad banen til den officielle autograf-seance, hvilken form for transport var det da med? Jamen med den gule Twin Ring Motegi humørbus, selvfølgelig! Højeste teknologi på Motegi og sjovere at være passager i end Yamaha-bussen, skulle vi mene.
Mindersmærk(at)er
Der var stor fædrelands-hyldest på Motegi til Shoya Tomizawa, den japanske kører, som på tragisk vis blev dræbt i en ulykke for et par uger siden, incl. en mindeudstilling fra Shoei, med bl.a. kopier af Shoyas hjelme og en væg til fanhilsener i det offentlige område og den ceremonielle præsentation for Shoyas forældre af Michel Metraux trofæet, som blev tildelt sæsonens bedste privateer. Men det er jo Japan, så der var visse fans, som viste deres hyldest på en mere, øh, usædvanlig måde, som for eksempel denne mand, som gik rundt i paddock om torsdagen i kraftigt regnvejr iført et hvidt tætsiddende antræk med et skilt om halsen med denne enkle opfordring til folk: ”sæt venligst denne mærkat med 48 på din motorcykel og dit ansigt.”
Toby Moody
Beskyttelsesudstyr
Mesterskabets fører Toni Elias forventede klart noget skærm-mod-skærm action i den overvældende blanding af 40 Moto2 cykler og Motegis første sving, så han tog ingen chancer, da han fik sin første matematiske chance for at besegle mesterskabet. Hans Gresini-team satte motocross-håndtagsbeskyttere på hans styr. Men løbet blev for en gangs skyld gennemført gnidningsløst af de 40 Moto2 cykler, som kom fra start.
333: dyrets tal
Privateer Honda kører Randy de Puniet ser ud til at nyde farten på fire hjul; han har for nylig trukket sin smukke Mercedes SLS op til at præstere 333 km/t (208 mph) i Italien – på en privat vej, selvfølgelig. Til sammenligning var hans tophastighed under det japanske Grand Prix ”kun” 288 km/t (180 mph). ”SLSen er så stabil, jeg kunne godt have kørt hurtigere,” sagde han spydigt.
Fint træk fra arrangørernes side
At holde styr på titusindvis af stjernebegejstrede fans under en GP weekend kan være en barsk affære, men Motegi ser ud til at have forstået det. Arrangørerne har omhyggeligt udarbejdet en ”God opførsel!!” liste som en vejledning til racerløbs-tilskuere om de tilsyneladende typiske former for adfærd, som de skal undgå, mens de er i selskab med deres helte. Øverst på den skøre liste over formaninger står, at man ikke må røre ved en kørers krop, man må ikke tale højt til en kører (de har tilsyneladende følsomme ører…), og man må ikke følge efter en kører ind på et toilet. Det står nu ikke højt på vores prioritetsliste, men det er noteret, tak!
Toby Moody
Flagermusens flugt
Festen for teams og arrangører fredag aften fik en ubuden gæst i form af en flagermus, som besluttede at infiltrere arrangementet. Men det mest ualmindelige var den måde, som det japanske personale forsøgte at overtale flagermusen til at forsvinde på – ved at følge den rundt i rummet og pege på den med en TV fjernbetjening, mens de trykkede på knapperne, til alle de tilstedeværendes store forvirring og morskab. De forsøgte angiveligt at forvirre den med den infrarøde stråle. Eller måske prøvede de at slukke for den midt under flyvningen.
Sikken Twit
Når de japanske løb starter i de tidlige morgentimer i Europa, er der nogen, der står tidligt op, andre bliver sent oppe og nogen optager, men lige da løbet var startet, modtog jeg en morsom Tweet i min telefon, som forvirrede mig et øjeblik:
@tobymoody Jeg går lige i seng et par timer før det store løb – venligst fortsæt med at teethe (= få tænder), så jeg kan følge med, når jeg vågner :-) xx
Ak, der kom en anden en fra samme person et øjeblik senere:
@tobymoody undskyld, der skulle have stået tweete … jeg er vist lidt fuld.....
Godt gjort til ham med det morsomme navn @ewokmuncher!
Bliv opdateret på de andre aktiviteter i Japan på vores event side, og nyd nogle Red Bull atlet Tweets på vores Red Bull Messenger update.
Kommentarer
Tilføj kommentar