Vores mand indenfor, Hans Harich, blogger fra Silk Way Rally i Rusland og giver os et enestående indblik i en af verdens barskeste motorsports-events…
Dag 1: Løbet er i gang
Silk Way Rally strækker sig over 7.600km fra St Petersburg til Sochi. Man kan forvente problemer og udfordringer af enhver art på sådan en tur, men mine starter, allerede før jeg har forladt Østrig. For lidt over en måned siden modtog jeg en invitation til at være med i et VW Touareg team i Rusland. Men før jeg kan rejse østpå, er et visum obligatorisk. En uge før start, og der er stadig ikke kommet nogle dokumenter, og nervøsiteten stiger. Så er der en kuvert i postkassen, og en diskussion og € 70 senere er der et fint klistermærke i mit pas. Da jeg er ankommet til St Petersburg lufthavn, oser vejen til hotellet af ”sovjetisk charme” forklædt som en statue af Lenin ved Finland Station [den bolsjevikiske revolution i 1917 begyndte i byen, som blev kaldt ”Leningrad” fra 1924 og indtil afslutningen på sovjetkommunismen i 1991], og jeg er helt tydeligt ankommet til KAMAZ & Co.s land.
Efter to dages akklimatisering er i dag rallyets første dag. På Palace Square er det tydeligt, hvem der er de russiske fans helt. Vladimir Chagin, som vandt 2010 Dakar Rally for trucks i sin KAMAZ, fejres som en moderne Yuri Gagarin. Der venter os endnu en rejse på 295 km, men mange lokale ønsker tydeligvis, at deres helt bliver hér.
Men alle teams er snart på vej ud af byen, hvor brolagte gader afløses af mudrede spor på landet. I de forskellige spredte bebyggelser står børn og voksne, nogle uden paraplyer, langs de våde veje for at vinke til os.
Vi stopper ved et træhus, som tilhører en helt særlig fan af kameramanden, som rejser med løbets Touareg team – hans mor.
Kommunikationen er ikke særlig vellykket, for hun forstår ikke et ord engelsk, men hun er tydeligt glad for at se os, og vi får en gave …
Med ca. 2 kg blommer ombord fortsætter vi mod den militære lufthavn, hvor den første bivuak venter på os. Efter kortvarigt at have tændt for computeren, er det på hovedet i seng, for dag to i the Silk Way Rally for VW teamet vil begynde kl. 4 næste morgen, og 625 km barske veje vil fare af sted under vores hjul.
Dag 2: Et møde med spionage
Efter gårsdagens regn viser vejret i vores værtsland sig fra sin mere tørre side. Efter en ikke uvelkommen nats søvn i vores telte ved Vyazma militære lufthavn, er vi yderligere ca. 700 km fra vores udgangspunkt ved Staraya Russa.
Hvis du tror, at spionage sluttede efter Den Kolde Krig, tager du fejl, hvilket vi opdager ved selvsyn på vores anden dag på the Silk Way Rally. Vi bliver gjort opmærksomme på statens beskyttende hånd, ikke kun embedsmændene i lufthavnen, men også på gaderne.
Sikkerhedstjenesten synes også at være på vej til Sochi. En af mine kolleger, som har ca. 20 års erfaring med Dakar Rally, bemærker, at dette er normalt for afviklingen af events af denne størrelse i mange andre lande også. Men hvordan kan vi genkende dem? ”Det er meget enkelt: de er de eneste, som du aldrig ser med hænderne i lommen.” Og sådan ser det ud til at være i dette øjeblik, mens jeg skriver dette, med computeren åben; mit arbejde bliver gransket, men der bliver ikke stillet spørgsmålstegn ved det.
Vi finder vej uden problemer, og vi kan igen bekymre sig om Dakar Series og Volkswagen Race Touareg og Kamaz trucks som er stjernerne. Dette afspejles af de mange mennesker, som står langs de offentlige veje igen for at tage billeder og vinke til os.
Under hele de to 200 km lange Special Stages er VW bilernes ”fortrop”, og Touareg er de klare ledere og hovedattraktionen for fans og kameraer. Efter at omkring 30 biler er færdige, begynder jorden at skælve, hvilket kun kan betyde én ting – armadaen af KAMAZ trucks kommer rullende med en hastighed på op til 160 km/t hen imod os. Med i alt syv biler er de det stærkeste team i Silk Way 2010. På tredje etape i morgen kan vi igen forvente at rejse omkring 600 km i Touareg’en...
Volkswagen Motorsport/Red Bull Photofiles
Dag 3: King Kongs arvinger løfter stemmen
På tredjedags nat slås lejr ved den militære lufthavn i Lipetsk, med godt og vel 600 km on- og off-road kørsel bag os. Vores senge, eller mere nøjagtigt, vores soveposer, kalder helt tydeligt på os. Men det er mindre tydeligt, hvad jeg har udsat mig selv for med mit valg af teltplads!
Det er hævet over enhver diskussion, at der er meget larm i en rally camp. Mens du vender og drejer dig og forsøger at falde i søvn, er der lyden af nogen der svejser, hamrer, skruer og bander. Det meste af alt dette kan druknes med en kraftig MP3 afspiller – men når det drejer som et truck rally, er det ikke altid tilfældet. Dette går op for mig, da en af disse 1000 hk kæmper vækker mig så pludseligt, at jeg springer op i luften og næsten tager mit telt med mig. Vejen ved siden af den teltplads, jeg har valgt, er blevet omdannet til en reparations-testbane. Det er tilsyneladende sådan, at man i bund og grund kun kan teste sit arbejde med en energisk fod på speederen.
Efter en noget kortere nats søvn er vi kl. 5 om morgenen på vej på de 400 km til starten af den fjerde Special Stage af the Silk Way, igen domineret af VW og KAMAZ. Da vi svinger tilbage ind i traffiken i VW Touareg’en, hjælpsomt dirigeret hen til start af en Kalashnikow riffel, som udpeger retningen, fortsætter adrenalinen med at pumpe et øjeblik endnu, da KAMAZ, Tatra og MAN trucksene dukker op i formation ret hurtigt og ret bredt i vores bakspejl. Det er ikke nogen særlig god ide at spærre vejen for disse knurrende kæmpemæssige bilgorillaer, så den sundeste løsning er så afgjort at trække sig hurtigt tilbage og ud af deres bane! I morgen styrer vi i retning af de første sandklitter, et terræn, som altid vil udgøre i hvert fald en del af ethvert Dakar Series rally. Så der venter yderligere seks eller syvhundrede kilometer for biler og trucks på den sidste slagmark.
Hold dig orienteret med mere action fra the Silk Way Rally på vores event side
Kommentarer
Tilføj kommentar