Montreal var ikke en skuffende forestilling. Fra det første hjørne til det sidste runde var det Formel 1 når det er mest spændende, taktisk og uforudsigeligt.
Vi regnede ikke med at det ville blive let – vores bil og dens motor ville altid skulle kæmpe hårdt på en bane, der er bedst egnet til McLarens stil: fuld fart lige frem. Men selv om vi drager videre til Valencia med solide point fra fjerde- og femtepladsen, blev de ikke serveret på et sølvfad. Gearkasserne påvirkede begge vore drenge: Mark rykkede fem pladser tilbage som straf efter at hans blev udskiftet før start, og Sebastian måtte pleje hans RB6 hjem med tilsvarende problemer fra halvvejs gennem løbet.
Vores beslutning om at starte med de hårde dæk lod til at give pote i starten, men i sidste ende var McLaren ikke overraskende bedre tilpasset Montreal, og tog endnu en dobbeltsejr med Hamilton fra pole til førstepladsen.
Vi delte vores strategi fra første stop med Mark fortsat på de hårde dæk, mens Seb skiftede over. Og, som Christian Horner sagde bagefter, disse strategier og resultaterne var så gode som vi kunne forvente. “Vi skal ikke være skuffede over fjerde og femte,” sagde han. “De er stadig vigtige point i begge mesterskaber, og de blev tjent på en bane hvor vi vidste vi var udsatte.”
Andetsteds så vi Michael Schumacher støde ind i både Felipe Massa og Liuzzi (som også stød ind i hinanden), flyvende Saubere, drive-through straf og Buemi sikre fire point for Toro Rosso. Havde vi ikke allerede været overbeviste om, at 2010 sæsonen ville blive en klassiker med personligheder, sammenstød, taktik og dækstrategier, så var Montreal beviset: Fernando Alonso blev tredje, Rosberg sjette, Kubica syvende, Buemi ottende med Liuzzi og Sutil afsluttende top 10 listen.
Fra Nordamerika tager vi videre til endnu en gadebane, endnu en bane som måske ikke vil passe vores bil, men endnu et løb hvor begge vore kørere vil stræbe efter endnu flere point i verdensmesterskabet.
Kommentarer
Tilføj kommentar